Öffentliche Verkehrsmittel in den Alpen:
Italien und Slowenien
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Italien |
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In den italienischen Alpen sind vor allem die
Buslinien, die von den Provinzverwaltungen
unterhalten werden, bedeutsam. Diese enden dann
oft auch abrupt an den Provinzgrenzen. Daneben
gibt es eine Reihe von Buslinien, die überregional
oder sogar international verkehren (siehe auch die nächsten
Absätze). Die
staatliche Eisenbahn bedient die Strecke durch
das Eisack- und Etschtal (Brenner/Brennero - Franzensfeste/Fortezza - Bozen/Bolzano - Trient/Trento),
die Strecke durch das Pustertal (Franzensfeste -
Bruneck/Brunico - Toblach/Dobbiaco - Innichen/San Candido) und weiter nach Österreich
(Lienz).
In Toblach gibt es Anschluss an Busse Richtung
Cortina d'Ampezzo (teilweise direkt, teilweise via Misurinasee
und Drei Zinnen/Auronzohütte), in Innichen nach Sexten und weiter über
den Kreuzbergpass nach Karnien. Eine Stichstrecke führt von Treviso durch das Piavetal über Feltre, Longarone und Belluno bis Calalzo im Cadore (von dort Busverbindung nach Cortina d'Ampezzo). Von diesen Städten geht es jeweils mit dem Bus weiter. Eine weitere Strecke ebenfalls von Treviso durch das Val Sugana nach Trient (Zugang zu den Vizentiner Alpen und zum Lagorai). Von Trient führt die private Eisenbahnlinie Trento-Malè ins Val di Sole (Zugang zu Presanella und Ortler/Cevedale von Süden); eine weitere Privatbahn von Brescia entlang des Iseo-Sees ins Val Camonica bis Edolo (Zugang zum Adamello und zu den östlichen Bergamasker Alpen). Der Verein Freunde der Eisenbahn gibt Informationen zu Eisenbahnen in Südtirol. Informationen über Touristenbahnen (Ferrovie Turistiche). Eine Seite von Eisenbahnliebhabern ist » Il mondo dei treni«. Unter dem Titel »Panorami dal Treno« veröffentlicht das Verlagshaus Kairòs auf seiner Website Wandervorschläge mit dem Zug. |
Eisenbahnnetz Norditalien (ohne Privatbahnen Trento - Malè und Brescia - Edolo) |
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| Allgemeine Informationen über die öffentlichen Verkehrsmittel in Italien. | ||
| Portal
der italienischen Touristeninformation mit einer
navigierbaren Karte der Regionen und Provinzen (= zuständig
für Buslinien) und Links zu verschiedenen Verkehrsmitteln. Eine ähnliche Seite des nationalen italienischen Fremdenverkehrsverbandes (ENIT). |
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| Online-Auskunft der »Trenitalia« (Ferrovia dello Stato - FS) und teilweise sehr detaillierte Übersichten über regionale Verbindungen (Übergang Bahn - Bus, Haltestellen, Kontakt zu Betreibern der Buslinien usw.). |
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Öffentliche Verkehrsmittel in Norditalien (auch Bergbahnen!). Portalseite für Busreisen. Großes Verzeichnis von Buslinien in Italien. Weiteres Verzeichnis, regional gegliedert. Fernbusse von Autolinee Simet verbinden Städte in Deutschland und Italien ( kompletter Fahrplan, gepackt, PDF). Online-Auskünfte und -Reservierung für überregionale bzw. internationale Buslinien. Fahrplan der überregionalen Busgesellschaft Baltour. |
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| Informationen von italienwandern.de. Mitgliederverzeichnis der Nationalen Vereinigung der Autobusunternehmen (ANAV). (Nicht alle Buslinien haben eine Online-Auskunft, hier findet man Adressen und Telefonnummern.) |
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| »Treni & Sentieri« heißt eine Buchreihe des Verlages CDA Vivalda, in denen Wanderungen mit Benutzung der Eisenbahn beschrieben werden | ||
| Verbindungen nach Italien (nicht nur verkehrsmäßige) | ||
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| Für die Wanderer der Dolomitenhöhenwege gibt es eine Aufstellung der Verkehrsverbindungen zu den Ausgangs- und Endpunkten. | ||
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In Italien gibt es eine ganze Reihe von Busgesellschaften, die im Sommer, teilweise auch im Winter gezielt die wichtigsten Touristenorte in den italienischen Alpen anfahren:
Weitere Informationen gibt die Site von Alpibus. |
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| Es folgt eine Aufgliederung nach Regionen im Alpenbogen von West nach Ost: | ||
Region Ligurien/Liguria (Genua/Genova) |
Seealpen, Apennin |
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Provinz Imperia |
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Riviera
Trasporti (R.T.), Imperia. Busse in Ligurien, Seealpen, ital. Riviera,
Ventimiglia, San Remo, Übergang nach Monaco und Frankreich. |
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Provinz Savona |
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| Busgesellschaft ACTS s.p.a., Savona. S.A.R Autolinee Riviera. | ||
Provinz La Spezia |
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| ATC | ||
Provinz Genua |
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| Tigullio Trasporti | ||
Region Piemont/Piemonte (Turin/Torino) |
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Öffentliche
Verkehrsmittel der Region Piemont. Die überregionale Busline SADEM bedient die Provinz Turin und die Regionen Aosta-Tal und Lombardei. Für die Verkehrsverbindungen an der GTA (Grande Traversata delle Alpi) siehe GTAWEB. |
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Provinz Cuneo |
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Öffentliche
Transportmittel in der Provinz Cuneo.
CONSORZIO TRASPORTI PROVINCIA DI CUNEO.
AUTOLINEE NUOVA BENESE S.r.l., Via F.Cavallotti, 35, 12100 CUNEO Tel. 39 0171 692929, Fax. 39 0171 694262. Buslinie Imperia - Garessio - Cuneo (Autolinee Viani, 0183.275348). |
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Informationen zur
Bahnlinie Cuneo - Nizza. Flughafen Cuneo. - SITAL Alpibus, Limone Piemonte. |
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Provinz Turin/Torino |
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Busterminal am C/so Inghilterra in Turin, ab dort: Stadtbus (ATM) nach Orbassano, Rivalta, Moncalieri und Nichelino; Überlandbus SATTI (Tel. 011/521.47.03): Linie Turin - Giaveno, Linie Turin - Cumiana, Linie Rivoli - Avigliana, Linie Rivoli - Reano; Autolinee Martoglio (Tel. 011/93.76.028): Linie Turin - Giaveno; Autolinee Novarese (Tel. 011-985.76.09): Linie Volvera und Umgebung Autolinee Cavourese (Tel. 011/397.00.00): Linie Turin - Pinerolo; Autobus Sapav (Trasporti Intercomunali, Tel. 011.311.24.11): Linie Turin - Pinerolo; Autolinee ATI: Linea - Pendelzug Turin - Cuneo - Saluzzo. Val Sangone, Val Chisola und Val Susa: Ab Bahnhof FS »Porta Nuova« in Turin. Lokalbahn Turin - Pinerolo, Turin - Susa und Turin - Ceres. Oder ab »Porta Nuova« Stadt- (ATM) oder Überlandbus (SATTI - MARTOGLIO - CAVOURESE - SADEM - SAPAV - ATI). Von Turin Flughafen zur Innenstadt: Bus bis Hauptbahnhof (Porta Nuova). Einfache Strecke 5,00 Euro. Zeit ca. 45 Minuten. Fahrplan (auf Torino-Caselle Aeroporto klicken). Fahrkarten: Bars am Busbahnhof und im Bus (+ 50 Ct). |
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Provinz Verbano-Cusio-Ossola |
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Ferrovia Domodossola - Schweizer Grenze Anfahrt zum Parco naturale dell'Alpe Veglia e dell'Alpe Devero |
Val d'Ossola |
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Region Aosta-Tal/Valle d'Aosta (Aosta) |
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Sehr ausführliche Hinweise zu den öffentlichen
Verkehrsmitteln im Aosta-Tal
gibt es im Führer »Die Höhenwege des Aostatals« von Frank Rainer Scheck
(Verlag der Weitwanderer, ISBN 3-930187-10-8). |
Liniennetzplan
Aosta-Tal mit Online-Auskunft |
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Im Aosta-Tal verkehren die Busse der SAVDA
(Società Autoservizi Valle d’Aosta, Tel. 0165/842060).
Linien: : zum Col de Joux); : zum Parco Naturale del Monte Avic (Lage); : Aosta - La Thuile (Angaben vom August 2001, Quelle): Zug (FS) Aosta - Pré-Saint-Didier (15:40 Uhr, 32 km, 4400 Lire, weitere Informationen; dort auch Bus nach Courmayeur), dann Bus (SAVDA) bis La Thuile (12 km, 2000 Lire); : nach Courmayeur täglich Bus der Gesellschaft Savda von Aosta, Mailand und Turin |
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Region Lombardei/Lombardia (Mailand) |
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| Private Eisenbahnlinie Ferrovia Nord Milano (Linie von Brescia ins Val Camonica bis Edolo (Bergamasker Alpen, Adamello). |
Fahrkarten in Mailand an separatem Schalter! |
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| Online-Auskunft für die Region Lombardei und Liniennetzplan. | ||
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Von Mailand aus verkehren viele Fernbusse in die Alpen. Für folgende Linien gibt es hier den
Sommerfahrplan 2004: - Milano - Bergamo - Brescia - Folgarida - Marilleva (Autostradale) - Milano - Brescia - Madonna di Campiglio (Autostradale) - Milano - Passo Tonale - Malè (SAB) Am Tonale-Pass und in Malè gibt es Anschluss an die Linien von Trentino Trasporti. Mailand verfügt über drei Flughäfen: - Linate (ziemlich nah dran), - Malpensa (etwas weiter weg) und - Orio al Serio/Bergamo (ganz weit weg), die alle mit öffentlichen Verkehrsmitteln an die Innenstadt von Mailand angebunden sind. Siehe dazu auch die Sonderseite mit Flugverbindungen in die Alpen. Die Gesellschaft Autostradale bietet auch Verbindungen zwischen Milano - Orio al Serio, Milano - Malpensa, Milano - Linate und Brescia - Orio al Serio. Die Strecke zwischen Mailand und dem Flughafen Malpensa bedient der Malpensa-Express (Bahnlinie). Prospekt Verbindungen vom Flughafen Malpensa und Linate nach Mailand usw. vom Italienischen Fremdenverkehrsamt (PDF). |
Die Pläne wurden dem Heft »Servizio Trasporti« der APT Val di Sole entnommen, erhältlich in allen Fremdenverkehrsbüros im Val di Sole. |
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| Taxi Livigno bietet pauschale Fahrten für Kleingruppen im Bereich Schweiz/Italien/Österreich. | ||
| Verbindungen über den Comer See und den Lago Maggiore. Alternativer Fahrplan der Region Lombardei mit Verbindungen auf dem Comer See, Gardasee, Iseo-See, Luganer See und Lago Maggiore. | ||
Provinz Bergamo |
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Bergamo Trasporti (Provinz).
Karte der Provinz mit Buslinien.
Stadtlinien
von Bergamo. Regionale Busgesellschaften: SAB Autoservizi, Autoservizi Locatelli, SAI Autolinee. |
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| Zwischen Mailand (Flughafen Malpensa), Bergamo (Flughafen Orio al Serio) und Gardasee (Sirmione, Desenzano, Peschiera) gibt es einen Bus-Shuttle (Betreiber: Autoservizi Zani). | ||
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************************************************ Colle del Nivolet und Val di Genova, Italien: Ende der Autoinvasion ************************************************ In den letzten Sommern hat sich die Hochebene im Gebiet Colle del Nivolet an Sonntagen regelmäßig in einen Parkplatz verwandelt. Ab diesem Sommer kann man nur noch zu Fuß, mit dem Rad oder Pendelbus zufahren. Die Hochebene liegt auf über 2500 m zwischen Piemont und Aostatal im Nationalpark Gran Paradiso und ist durch Feucht- und Moorgebiete gekennzeichnet. Nach langen Diskussionen hat der Nationalpark in Zusammenarbeit mit der Provinz Turin und den Gemeinden die Initiative ergriffen, das letzte Stück der Straße für den Privatverkehr zu sperren. Dass es dringend notwendig ist, den Privatverkehr in touristischen Berggegenden zu verringern, zeigt sich in einer analogen Maßnahme, die der Park Adamello Brenta und das Konsortium der Gemeinden des Parks im Tal Val di Genova gesetzt haben. Das Val di Genova wird im Sommer von tausenden Menschen besucht. Um Verkehrsstaus und lange Schlangen auf der engen Zufahrtsstrasse zu vermeiden, muss man für das letzte Stück der Strecke ein Ticket für den Parkplatz zahlen. Zwischen 9.45 und 18 Uhr können nur Einheimische die Strasse benutzen. Als Alternative wird seitens des Parks ein Pendelbus zur Verfügung gestellt. Quelle und Information: http://www.pngp.it/ita/Area/Nivolet.htm (it), Provinz Turin 05.07.2003, 15.07.2003 http://www.uffstampa.provincia.tn.it (it), http://www.parcoadamellobrenta.tn.it (it) - alpMedia Newsletter 21/2003 |
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Dolomiten |
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| Die Dolomiten erstrecken sich über die Regionen Trentino-Alto Adige (Trient-Südtirol) und Venetien. Es sind also wieder verschiedene Busgesellschaften zuständig. Einen Überblick gibt es auf der Site der Werbeagentur Dolomiti in Belluno. | ||
Region Trient-Südtirol/Trento-Alto Adige (Trient)
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Provinz Südtirol/Alto Adige (Bozen/Bolzano) |
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Online-Fahrplanauskunft
und Fahrpläne
im PDF-Format des Servizio Trasporto Integrato / Südtiroler
Verkehrsverbund (SAD).
Fahrkarten können beim Fahrer gekauft
werden. Dabei hat man mehrere Möglichkeiten:
Einzelfahrschein, Wertkarte oder Touristen(Zeit-)karte. Die
Fahrscheine haben einen Magnetstreifen - daher pfleglich
aufbewahren! Sinn: Bei den Wertkarten wird der Fahrpreis
entsprechend abgebucht, der Einzelfahrschein bedeutet
verbilligte Rückfahrt.
Kartenleser beim Fahrerpult. Der Meraner-Land-Express ist eine wöchentliche Busverbindung (samstags) von München ins Meraner Land, der Südtirol-Express verbindet dito die Schweiz mit der Provinz. Zubringerdienst vom Bus direkt zum/ab Urlaubsquartier ist inbegriffen! Fahrplan Burggrafenamt-Vinschgau, einschließlich Seilbahnen mit Liniennetzplan als PDF-Datei. Fahrplan Pustertal (mit Liniennetzplan) als PDF-Datei. Mit der Gästekarte des Hochpustertales für 8,00 Euro können sieben Tage lang alle Busse der Region benutzt werden. Fahrplan Tauferer-Ahrntal, Fahrplan Bruneck, Fahrplan Gsieser Tal, Fahrplan Brixen. Verkehrsverbindungen ins und im Hochpustertal. Holzer Bus (Busverkehr in Innichen, Sexten usw. im Auftrag des Südtiroler Verkehrsverbundes SAD). Übersicht der Südtiroler Bahn. |
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Seit dem 5. Mai 2005 ist die
Vinschgerbahn
wieder in Betrieb! Im Halbstundentakt verkehren die modernen
Dieseltriebwagen von von Meran nach Mals und zurück (60 Haltepunkte) Fahrplan,
auch als PDF-Datei).
Seither verkehrt auch ein Bus
der Schweizer Post zwischen Zernez (Engadin) und Mals
(Südtirol) mit abgestimmtem Anschluss an die
Vinschgerbahn. Aber
fragen Sie bitte nicht die italienische Bahn... Dazu passt die Broschüre »Wandern ohne Auto - Mittel-Untervinschgau«, herausgegeben vom Alpenverein Südtirol (AVS). Sie enthält 15 Wanderungen, vom einfachen Waalweg bis hin zu anspruchsvollen Wanderungen im Hochgebirge. Sie enthält alle Toureninformationen (einschließlich Kartenausschnitte) und ist für 3 Euro in der Geschäftsstelle des AVS, Vintlerdurchgang 16, I-39100 Bozen erhältlich. Es gibt auch eine kostenlose Broschüre »Wandern mit Bus und Bahn« von der Bezirksgemeinschaft Burggrafenamt (liegt auch an den Bahnhöfen und in der Touristeninformation Meran aus). |
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Zubringerbusse:
Oft werden Zubringerbusse (bus navetta) von den Ortszentren zu
touristischen Zielen angeboten, teilweise über sonst
gesperrte Straßen. Informationen gibt es bei den örtlichen
Touristenbüros. Im folgenden die mir von meinen Touren
bekannten Busse. - Von St. Magdalena im Villnösstal fährt ein Kleinbus über St. Peter zum Würzjoch (Stand Sommer 1999). Dort Anschluss an die Busse der SAD ins Gadertal (Alta Badia). |
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| Die Seiser Alm wird auch in Zukunft nur bedingt mit dem eigenen Auto erreichbar sein. Die Landesregierung von Südtirol hat die Zufahrtszeiten definitiv festgelegt. Sowohl Einheimische wie auch Gäste dürfen zwischen 9 Uhr früh und 17 Uhr (16 Uhr im Winter) nicht mit dem eigenen Auto auf die Seiser Alm fahren. Alternativen sind die Umlauf-Bahn sowie vier Mal täglich ein Bus. | ||
| Wandern ohne Auto in den Hochpustertaler Naturparken. | ||
Provinz Trient/Trento |
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Online-Auskunft von Trentino
Trasporti oder Trasporti pubblici in Trentino
mit interaktiver Karte. Alternativ: Fahrpläne und Liniennetzpläne (im PDF-Format) vom Busbetreiber ATESINA. Entspricht inhaltlich den Fahrplanheftchen, die man an jedem Busbahnhof bekommt. |
 Liniennetzplan |
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Großes Fahrplanheft »Guida ai trasporti nel
Trentino«, herausgegeben von der Provincia
Autonoma di Trentino: |
Liniennetzplan Übergang nach Südtirol und zur Provinz Belluno |
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| Achtung!!! Die bisherige Site
der Ferrovia Trento-Malè (www.fertm.it) wurde aufgegeben ist seit einiger
Zeit durch einen Link-Spammer besetzt. Ersatzweise bekommt man den Fahrplan auch von Trentino Trasporti. Online-Auskunft der Privatbahn (Eisenbahn- und Buslinien) »Ferrovia Trento-Malè«. (Dort gibt es auch Tourentipps.) Fahrpläne der Ferrovia Trento-Malè im PDF-Format. Nachdem die Bahn über Malè hinaus bis zur Talstation Marilleva 900 des Skigebietes Marilleva 1400 weitergeführt wurde, wurde der alte Kopfbahnhof im Ortszentrum von Malè aufgegeben. Zentraler Umsteigepunkt Bahn/Bus ist jetzt die »nuova stazione« am Ortsrand, einen Steinwurf von der alten entfernt. |
Liniennetzplan |
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| Trentino by train, the line is growing 10 new km of track between Malé and Marilleva  The
new stretch of railway between Malé and Marilleva adds kilometres of
track to the system in Trentino, but also adds history to history. Ten
new kilometres of track have joined up with the existing lines, which
are not far from celebrating their centenary; Monday 11 October 1909
was the date of the first train journey from Trento to Malé. The
Trento-Malé railway was the realisation of a dream – that of the
podestà (mayor) of Trento, Paolo Oss Mazzurana. The construction of the
line along the River Noce had, however, also been aspired to since 1897
by the inhabitants of the Val di Non and the Val di Sole, whose local
administrations made their support for the plan conditional on the line
being extended as far as Fucine. Almost a century later, the first part
of the whole project is being completed, with the extension of the line
from Malé to Marilleva. The new stretch of line takes in the stations
of Malè and Diamo, where it is possible to change trains for Croviana,
Monclassico, Mastellina, Mestriago-Daolasa, Piano and Marilleva. The
advantages of this are considerable, at the very least in terms of
time; being able to go as far as Fucine will mean saving up to half an
hour of the journey to Trento, because the trains will be able to
travel faster, with less time spent waiting for connections and at
junctions. 2004 will also see the arrival of twelve new electric
trains, which will even be competitive with road transport. And that’s
not all. The extension will also make it possible for mountain sports
enthusiasts to get to the ski slopes directly by train.Quelle: discoveryalps.org Val di Sole home page |
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| Auskunft für die Umgebung des Gardasees. Die Weiterleitung zur APTV (Verona) ist leider fehlerhaft (hier der korrekte Link). |  |
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| Zum Tonale-Pass (Grenze
zur Lombardei) und zum Skigebiet Marilleva verkehren viele
Fernbusse. Sommerfahrplan
2004 ab Mailand: - Milano - Bergamo - Brescia - Folgarida - Marilleva (Autostradale) - Milano - Brescia - Madonna di Campiglio (Autostradale) - Milano - Passo Tonale - Malè (SAB) Sommerfahrplan 2004 nach Marilleva: - Corridonia - Macerata - Civitanova Marche - Ancona - Folgarida (SAIC) - Firenze (Florenz) - Bologna - Folgarida - Marilleva (LAZZI/S.I.T.A./S.E.N.A.) - Copparo - Ferrara - Malè - Marilleva 900 (La Valle) - Livorno - Folgarida - Marilleva - Passo del Tonale (Autolinee Lorenzini) - Savona - Sestri - Genova - Piacenza - Cremona - Folgarida - Malè - Marilleva 900 (STAT Turismo) |
Die Pläne wurden dem Heft »Servizio Trasporti« der APT Val di Sole entnommen, erhältlich in allen Fremdenverkehrsbüros im Val di Sole. |
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| Fernbus Mailand/Milano - Canazei (Autostradale). | ||
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Zubringerbusse:
Oft werden - zumindest in der Hochsison - Zubringerbusse (bus navetta) von den
Ortszentren zu touristischen Zielen angeboten, teilweise über
sonst gesperrte Straßen. Informationen gibt es bei den
örtlichen Touristenbüros. Im folgenden die mir von meinen
Touren bekannten Busse. |
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| Verbindungen nach S. Martino di Castrozza. | ||
| Verbindungen in's Fassatal. | ||
| Verbindungen in's Vanoi-Tal
(Canal San Bovo): - Vom Bahnhof Feltre Linienbus 4 mal täglich (auf die Züge aus Padua abgestimmt). - Von Trient (Trento) aus mit dem Überlandbus (Umsteigen in Borgo Valsugane, Artèn oder Imèr). - Von Venedig: Busverkehr Brusutti oder Sita-Bus. - Von Mailand (Milano): Busverkehr Autostradale. |
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Region Venetien/VenetoFernbus Cortina d'Ampezzo - Venedig der ATVO (Liniennetzplan).Fernbus Mailand/Milano - Cortina (Autostradale). |
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Provinz Belluno |
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Online-Auskunft für den
DolomitiBus (mit Karte und Panorama). Allerdings enthält das Fahrplanheft noch weitere Linien, wie Fernlinien und
provinzüberschreitende Linien anderer Gesellschaften - und
für Badetage die »Alpen-Adria-Linie« (auf nebenstehende
Bilder klicken!).
Es erscheint Mitte Juni und ist zu beziehen vom
Tourismusbüro: |
Liniennetzplan |
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Provinz Vicenza |
Übergänge zur Provinz Trient |
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| Ferrovie Tramvie Vicentine (FTV) | ||
Provinz Treviso |
Karte der Provinz | |
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Buslinien der CTM. Buslinien La Marca. |
Monte Grappa |
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Region Friaul-Julisch Venetien/Friuli-Venezia Giulia (Triest/Trieste) |
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| Transport
in Friaul-Julisch Venetien. (Dort gibt es auch interessante Hintergrundinformationen und geschichtliche Darstellungen in Deutsch.) Online-Auskunft der SAITA (obsolet?), Triest. Siehe auch: Trieste Trasporti. |
Sappada, Dolomitenhöhenweg 6 |
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| Online-Auskunft der ATVO, San Donà di Piave (mit einem allerliebsten Schifflein zwischen Venedig und Punta Sabioni auf dem navigierbaren Liniennetzplan). |
alternativer Liniennetzplan |
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Provinz Pordenone |
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| ATAP Pordenone. Online-Auskunft und Fahrpläne im PDF-Format der Provinz Pordenone. |
Belluno, Longarone, Erto, Claut, Dolomitenhöhenweg 6 |
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Provinz Udine |
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Online-Auskunft
der Autoservizi Friuli-Venezia Giulia (SAF), Udine (neuerdings auch in
Deutsch und mit Linienplänen). Dieses Unternehmen unterhält auch einige
nationale (z. B. Auronzo - Triest und Innichen/San Candido - Triest -
wichtig für Begeher der Dolomitenhöhenwege 4 und 6) und internationale
Linien (z. B nach Slovenien. Die
Reiseauskunft
der Deutschen Bahn kennt auch einige davon. Die Verbindung zwischen Österreich (Villach)
und Tarvis/Tarviso ist auf der neuen Website
nicht mehr/noch nicht (?) aufgeführt; hier ein
Fahrplan von 2004. Es gibt leider kein komplettes Fahrplanheft, nur regionale Blätter (z. B. für Sappada das Blatt »Val Degano«, für Tarvis/Tarvisio das Blatt A6 »Valcanale«). Einen Zusammendruck für Verbindungen von und nach Tarvis und die Sella Nevea gibt es vom Fremdenverkehrsamt in Tarvis oder hier (Stand 2002, PDF, leider fast 5 MB, da als Grafik eingebunden). |
Karnien, Passo di Mauria, Sappada/Plodn |
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| Fahrplan Tarvisio Sauris - Ampezzo - (Tolmezzo) - (Udine) |
Karnische Alpen, westl. Julische Alpen, Slowenien |
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Provinz Görz/Gorizia |
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| Touristeninformation. | ||
Dreiländereck Österreich (Kärnten), Italien und Slowenien |
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Im Schnittpunkt der
Karnischen und Julischen Alpen und der Karawanken sind die
Verbindungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln leider nicht
berauschend. Die »Fahrgast-Zeitung«
des Kärntener
Fahrgastverbandes wettert in der Ausgabe 2/2001 unter der
Schlagzeile Fahrgastverärgerung „senza confini“
gegen die Ausdünnung des Fahrplanes: »das Fahrplanangebot ist miserabler als jenes
zwischen Österreich und der ehemaligen Tschechoslowakei zur Zeit des
Eisernen Vorhanges«. Zwischen Villach und Tarvis/Tarvisio verkehren ganze
drei (!) Züge; werktags gibt es eine Busverbindung der
italienischen SAF,
desgleichen zwischen Tarvis/Tarvisio und Kranjska
Gora. So wird der schicke neue Bahnhof
Tarvisio Boscoverde weiter Dornröschen spielen -
schade.
Ein weiterer Übergang zwischen Slowenien und Italien führt über den Predil-Pass (Passo del Predil); allerdings endet die Linie von Bovec am Pass, die italienische am Raibler See/Lago del Predil (ca. 4 km Fußweg oder Autostopp). |
Übergang Bahn-Bus |
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Slowenien |
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| Das Streckennetz der slowenischen Eisenbahn (SZ)
beträgt ca. 1200 km. Der Bereich der Julischen Alpen (z. B. Bled,
Bohinj) wird per Bus erschlossen. Züge verkehren meist ohne
Taktzeiten. Reservierung oft obligatorisch. EuroCity, internationaler Schnellzug TCV,
Expresszug Ekspresni (Bx), Geschäftszug Poslovni (P) und
Bummelzug Brzé voz (B). Tarife ab Ljubljana: nach Triest ca.
10 EUR, Zagreb ca. 7 EUR. Europabusse: München - Ljubljana und Stuttgart/München - Maríbor. Autobusna postaja LJubljana, Tel. 061 / 322164. Inlandsbusse: so billig wie die Bahn (ca. 10 Ct/km), aber dichteres Netz. Die Überlandbusse sind komfortabel, aber auch oft voll. Die Verkehrszeiten sind an den Arbeitszeiten ausgerichtet, am Sonntag also ausgedünnt. Haltestellen an zentralen Plätzen oder in Bahnhofsnähe. Reservierung in einigen Orten nicht möglich, aber auch selten nötig, außer Freitags ab Ljubljana. Gezahlt wird beim Busfahrer. Buspreise ab Ljubljana: nach Triest ca. 8 EUR (zwei Frühbusse), Bled 4 EUR (1,5 Std., häufig), Bohinj 6 EUR (2 Std., genauso oft). Fahrräder: Nicht am Bahnhof, aber in allen Urlaubszentren zu mieten. Mitnahme in allen Elektro- und Dieseltriebwagen nur außerhalb der Hauptverkehrszeiten; rund 2 EUR. Fahrradversand ab jedem Bahnhof mit Gepäckschalter. |
Liniennetzplan |
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Online-Auskunft von Alpetour.
Verschiedene Busgesellschaften, die passende
(Listenfeld Prevozniki) muss man leider selbst
herausfinden. Für die Linie Kranjska Gora - Trenta - Bovec
passen ALPETOUR (vormittags) und AVRIGO (nachmittags). Nach
Kranjska Gora geht ein Bus von Villach (siehe Fahrplan Tarvisio). Busverbindungen ab Bled und ab Ljubljana (Laibach). Auf den Seiten des Slowenischen Fremdenverkehrsamtes gibt es Informationen (in Deutsch) u. a. über Eisenbahnen und Ausflugsfahrten mit Bussen. Linkseite des Fahrgastverbandes Pro Bahn, mit Übersetzungshilfen. Unter dem Titel »Öffentlicher Verkehr für den Vršic-Pass« findet sich bei der CIPRA ein Artikel über die Initiative der Gemeinde Kranjska Gora. Buslinien nach Slovenien unterhält auch die italienische SAF (Udine). |
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Letzte Änderung 2008-12-29. Bei Hinweisen und Fragen zu dieser Seite wenden Sie sich bitte an den Webmaster